冷链物流是指在生产、贮藏、运输、销售直到最终消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下以最佳的物流手段保证食品质量,减少食品损耗的一种物流体系"。在水果的冷链流通过程中要特别注意遵循“3T原则”,即流通时间(time)、温度(temperature )和产品耐藏性达到特定水果产品的要求。同时还要满足“3M条件,即冷藏保鲜的工具和手段(Means)、方法(Methods )以及管理措施(Management )要达到一定的要求。

果蔬产品业冷链要求从产地预冷、分级、包装、储藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中，同时要配套发展在整个冷链流通过程中不中断的低温物流。

中国是果蔬生产大国，2009年中国农业总产值30611.1亿元，其中蔬菜、水果生产仅次于粮食作物，居种植业的第二和第三位，总产值7400亿元和3100亿元。但中国果蔬领域的冷链物流系统发展还比较缓慢，冷链流通比例远低于欧美发达国家水平，中国80%以上的果蔬以常温物流或自然物流为主，既缺乏高效、实用、节能、安全的果蔬保鲜技术和装置，更缺乏产地预冷装置和冷藏运输设备，采后损失达果蔬生产总量的20%～30%，居全球首位，造成的经济损失达750亿元。水果采后流通是农业生产的延续。保持采后水果质量是人们追求的重要目标之一，也是一个在水果流通过程中必须解诀的问题。长期以来，我国只重视果品的采前栽培、病虫害防治，却忽视采后处理,致使在采后流通过程中水果的损失相当严重。

一、果蔬物流保鲜市场现状

1.果蔬物流保鲜流程

果蔬物流保鲜市场主要以冷藏和常温运输为主。根据果蔬不同生理特性，选择保鲜条件和时间也各不相同。中国大部分果蔬都采用散户种植方式，很多种植果蔬的农户并没有配置相应的预冷、冷藏设备，在一定条件下也对果蔬保鲜造成了不良影响。下面仅以食用菌为例，介绍果蔬物流保鲜的一般流程。市场上食用菌物流保鲜手段主要是低温冷藏，整个过程温度始终在0～4℃范围内。食用菌自采摘后需经过6～12 h预冷处理，预冷后进入冷库进行冷藏。冷链车将食用菌运送到农贸批发市场，经经销商统一收购，经销商再将收购回来的食用菌逐级销售，销售到省内市场一般采用塑料菜筐在常温下运输，省外市场通过保鲜盒分装后低温冷藏运送。

2.物流保鲜存在的问题

物流过程中存在多个分销环节，整个物流过程并非全程冷链，分销环节的增多以及冷链的中断都会加大果蔬腐败几率。目前，传统冷链物流面临着以下5个问题：①冷链物流企业缺乏先进的物流设备、技术，致使物流过程不可控且无法实时追踪，保鲜条件得不到有效保证：②从采摘到销售运输周期长、环节多，导致果蔬物流时间增加：③缺乏完整的冷链，经常出现冷链中断现象，并非全程冷链；④国家、地方、物流行业都缺乏统一标准化和有效的监督机制，各地各个物流公司物流成本、条件都不尽相同，对果蔬品质的影响也不同；⑤物流供应链的上下游整合不到位，缺乏统一规划和有机整合。整体来说，主要是冷链物流行业的落后和经济效益的减少使得行业的发展始终处在滞后阶段。人们对食物的要求随着生活水平的不断提高而提高，人们愿意花更多的钱来购买更新鲜的食物。这种消费观念的转变使得传统冷链物流出现新的发展机遇，推动着传统物流的不断创新改进，使得更多新的物流主体参与到冷链物流市场的竞争中。传统物流行业已经满足不了如今普通家庭的需求，更多新模式的物流保鲜正在逐渐发展。

我国是水果生产大国，在2005年时候我国水果产量已居世界前列。尽管我国是世界水果生产大国，但产地基础设施不完善，未能解诀分选、分级、预冷、冷藏运输和保鲜等采后水果的处理问题。水果在采后流通过程中损失严重，我国的冷链发展起步较晚。尽管近几年已经开始逐步发展,但水平依旧较低。目前，我国水果冷链发展过程中存在许多问题，尤其在预冷处理、冷藏运输环节中存在薄弱点,使现有的冷链环节不能形成一个连贯的系统。

二、电子商务在物流保鲜中的发展趋势

中国现在已经迈人互联网时代，互联网使得中国整个经济组织框架结构发生了巨大改变，几乎所有行业都在发展以互联网为依托的电子商务经营模式。电商的发展壮大无疑给物流保鲜领域带来了新的推动力量。结合电子商务发展物流保鲜业不仅能够弥补传统物流的不足，让客户更方便地购买新鲜食材，而且能够优化物流模式管理能力和服务质量，降低成本。物流是电子商务发展中不可分割的一部分，电子商务的发展必须要有物流作支撑。

1.完善电商自有物流体系

电商企业为了更好地占据市场份额，一些大型电商企业都积极发展筹建自有物流体系，提高企业核心竞争力和服务品质。国家有关部委表明发展物流保鲜产业体系要适合中国国情，应具有较强的可操作性和实用性，能够有效减少中国果蔬在流通中的损耗⋯。电商企业平台筹建、发展和完善自有物流体系正符合国家这一要求。电商企业根据自身企业的战略目标和实际情况，在不同地区不同程度地发展自有物流体系，以区域划分建设完备的自有冷链设备，如冷库、冷藏车、冷柜等，并且大力培养冷链物流人才，推动冷链物流发展。近几年，各大电商纷纷推出了果蔬生鲜专区，各自解决自身所面临的问题，通过逐渐完善配套自有物流体系或寻求冷链物流资源的整合与合作，完成了果蔬销售到配送全程冷链。现如今，随着物流行业的迅速发展和不断完善，电子商务已经逐渐与生鲜市场线上销售相融合，成为了目前最具发展潜力的电子商务板块之一。

2.果蔬冷链物流市场化程度低，第三方物流发展滞后
　　除了外贸出口果蔬，国内销售果蔬大多由大型超市集团的物流配送公司完成，果蔬冷链仍以自营为主。由于新鲜果蔬经营风险大，目前超市大多不作为主要经营商品，所以不配备果蔬贮藏周转能力的设施，少数超市建有小库容冷库。批发市场和超市中的果蔬也不配备保鲜冷柜，而在常温下摆放销售。国内仅有少量的物流供应商能够保证对果蔬产品冷链全程进行温度控制，绝大多数冷藏供应商只能提供果蔬冷藏或者运输服务，而不能提供真正意义上的冷链服务。
　　中国每年果蔬产量巨大，但由于物流保鲜技术和设备落后，每年冷链流通的果蔬量仅很少。果蔬在运输中容易因贮藏条件不当导致腐败变质进而造成大量浪费，中国每年常温条件下流通的果蔬损耗高达20％-35％。冷链物流保鲜应遵循果蔬保鲜特点，结合果蔬保鲜技术改善物流保鲜贮藏环境，延长保鲜期。冷链物流不仅需要在物流运输环节实现低温控制，在流通前和流通后的整个环节都需要保持低温环境，因此物流成本也高于其他物流。互联网业的迅猛发展带动了物流行业的发展。冷链物流的市场需求逐步增加。电子商务的快速普及使人们生活更加便利，也使得更多的中小型企业获得了成长的机会，电子商务刺激了整个冷链物流行业的发展，有着不可忽视的作用。传统冷链物流市场面临着发展与挑战，如何将外界刺激转化为自身发展，是传统冷链物流行业现在也是未来都需要考虑的问题。

3.发展第三方物流

中国传统冷链物流一直以来存在很多问题，其中整个物流板块的不合理性和垄断性是阻碍物流行业发展的最大因素之一。在冷链物流行业，第三方物流所占比重仅为20％，第三方物流的缺失使得很长一段时间里中国物流业的发展滞后，缺乏市场竞争，使得冷链物流的成本增加且损耗率高。由于互联网时代的到来和电商时代的爆发，物流行业尤其足第三方物流一路发展迅猛，第三方物流已经逐渐承担起物流板块中的重要角色。

第三方物流不仅仅服务于电子商务企业，更多的服务于淘宝、微信等平台的个人卖家或企业。目前，有很多个人卖家从事水果原产地直销，需要第三方物流完成后续销售的配送环节。然而，第三方物流企业很少有专门的生鲜蔬果配送业务，通常生鲜蔬果类快递都与其他快递混杂，并且不提供相应的保鲜包装和服务，个人卖家只能自行简易包装。若对保鲜条件有要求，那么快递成本就会大大增加。

第三方物流公司参与冷链市场还存在很多问题，诸如需保鲜类快递与其他快递混杂影响物流时效，物流中保鲜类快递要尽量轻拿轻放避免机械损伤，短期物流保鲜技术的开发，物流配送服务质量的提高等等。目前，能够支持生鲜类快递的第三方物流公司寥寥无几，故其发展空间巨大。第三方物流参与到市场化冷链物流保鲜中仍然需要不断发展自身业务和服务质量，特别是冷链配套设施的建立和物流冷链的完善，国家出台了一系列相关政策鼓励和支持第三方物流企业自身的发展，提高第三方冷链物流服务能力，对其筹建冷库等设施给予优惠，对冷链车的购置实行补贴政策等。此外，阿里巴巴正在通过对线下冷链物流资源整合进行联网，以支撑生鲜产品的冷链物流体系，这可能是第三方物流发展的一个转机，通过资源的整合共享建立全国物流网络，将会带给第三方物流企业更多的发展空间和机遇，更能推动改变物流产业格局，带来翻天覆地的变革。

三、解决方法

1.发展先进的水果冷链物流设备

冷藏运输发展滞后是制约我国水果冷链发展的主要原因。首先是冷藏运输能力严重不足。以铁路运输为例,目前易腐货物运量与冷藏车运能的矛盾仍是铁路冷藏运输的主要矛盾。公路运输更是落后公路冷藏车的数量预计要达到5~6万辆才能满足近期冷藏运输的需要。在发展大型冷藏车的同时还要发展小批量、多品种的小编组冷藏车,以满足市场对小批量水果货源运输的需要。还要加强通风、气调保温、冷板等冷藏集装箱的研发,以满足不同种类水果冷链物流的需要。发展水果海运和航空冷藏运输形式,以满足不同水果运输的需要。同时,发展包括水路.陆路和航空多式冷链联运形式,以降低水果流通费用。加强不同水果的冷藏工艺研究力度建立能满足各种不同种类水果需要的冷库其设定的储藏温度可以调节。冷库内应设有温度符合要求的封闭式站台和配货间并设有水果专用的气调库。建立水果冷链物流加工配送中心配送中心内的情报信息系统和库存管理作业系统要做到现代化,使水果流通过程中,物流信息流和资金流能够有机结合。

2.培养冷链物流专业人才

目前冷链物流的专业人才十分缺乏,已成为制约我国水果冷链物流发展的瓶颈。水果冷链人才不但需要具有农产品储藏方面的专业知识还需要具有供应链管理方面的知识。这就需要国内科研院所、大专院校和企业通力合作.不但注重利用学校培养专业人才还要多组织一些专业的水果冷链物流培训、以解决我国冷链物流方面人才缺乏的这个现状。

3.加强采后水果产地质量控制

预冷是水果冷链的第一个环节,也是十分重要的一环科学试验表明未经预冷的水果货物直接利用冷藏车运输不但增加运输工具的热负荷更重要的是这类水果货物必须在规定时间内达到最适的冷藏温度,否则易造成水果的腐烂。而且这种未经预冷的水果,会使运输工具内产生温度波动使水果货物的质量得不到保证。所以要加强我国水果预冷设备的研发以生产一些物美价廉的预冷设备提高我国水果产地预冷的普及和技术水平。同时加强我国水果采后处理技术如分级、涂膜、包装等技术的研发和推广。发展低成本且技术含量高的水果分级技术如智能化水果分级技术和传送装置等解决目前我国水果销售过程中大小不一,成熟度不一,商品性较差的缺点。加强采后清洗杀菌和涂膜技术的推广.以减少流通过程中水果的品质变化和损失。通过对经济价值较高的水果进行精细包装等形式提升我国水果的品牌形象和竞争力

4.适当的政策倾斜

鉴于我国水果冷链物流发展严重滞后的现状政府方面应给予水果冷链物流产业政策和投资等方面的优惠,以促进其快速发展。政府应如强对中国水果冷链的整体规划研究建立政府、行业组织和相关企业的联动机制推动建立多种模式的水果冷链体系建设如强行业规划的方向性引导,最大限度降低水果冷链成本使其能尽快达到水果生产商和普通消费者都能接受的价格水平。

四、总结

中国果蔬物流市场主要仍以常温运输为主，低温冷链运输为辅，但随着科技发展和互联网时代的大爆发，利用电商平台发展冷链物流业及第三方物流企业将会改善整个市场物流保鲜效果不足的局面。国家政策的扶持和市场自我推动都将带领冷链物流进入新的时代。除此之外，还应大力开发研究新型物流保鲜技术运用于冷链物流中，以降低物流成本，提高保鲜效果。盆栽蔬菜的出现也能在一定程度上解决果蔬保鲜难题，这一新鲜思路为研究果蔬保鲜技术的学者提供了很多灵感和想法，相信未来会有更多的用以解决果蔬保鲜技术的新思路、新方法。